Mennyibe kerül egy Forma-1-es autó?

A Forma-1-es versenyzés a főműsoridőben a vezető sportággá vált, ha a világbajnokságról van szó. A nézők szerte a világon szeretik nézni kedvenc F1-es versenyzőiket, Hamiltont, Vettelt vagy Bottast, ahogy befejezik a versenyt, és látják a kockás zászló hullámát, és festői szépség látni, ahogy az F1-es autók elérik a végsebességet és éles kanyarokat. A Forma-XNUMX-es autó ára a felépítésétől függ, beleértve a motort, a gumikat, az alvázat, a szárnyakat, a karosszériát, a kormányt és a sebességváltó-rendszert.

Az F1-es autók nyitott kerekű, nyitott pilótafülkés, együléses hátsókerék-hajtású járművek, amelyeket elsősorban a Forma-XNUMX-es bajnokságban való részvételre terveztek, és amelyeknek meg kell felelniük az FIA követelményeinek.

Mivel az F1-es autókat kifejezetten versenypályákon való futásra tervezték, és 350 km/h-s végsebességet érnek el, és ez meglehetősen magas költségekkel jár. Egyszerűen fogalmazva, az F1-es autók annyit érnek, amennyit egy csapat hajlandó befektetni; a cégek milliókat költenek álomautójuk tervezésére és fejlesztésére.

Egy Forma-12-es autó megépítése 13-400 millió dollárba kerül. A nagy költségvetésű csapatok, mint a Ferrari és a Mercedes, évente több mint 500-1 millió dollárt költenek F200-es versenycsapatukra és autóikra. Ez tisztességtelen előnyt jelent a kis költségvetésű csapatokkal szemben, amelyek nem költhetnek többet 250–XNUMX millió dollárnál.

Az F1-es versenyek kiegyenlítése érdekében az FIA költségplafont jelentett be 2024-től, és azt írja elő, hogy a csapatok legfeljebb 175 millió dollárt költhetnek F1-es autóikra és a teljesítményhez közvetlenül kapcsolódó dolgokra.

Forma-1-es autók költségének lebontása 2024-ben

Amikor kiszámítjuk egy F1-es jármű becsült költségét, csak a különféle egységek és alkatrészek költségét sikerül kiszámítanunk, de nem vesszük figyelembe az ezen egységek és alkatrészek gyártása során felmerülő tervezési és tervezési költségeket.

A költségek nagy részét a szponzorok fedezik, hogy a hatalmas befektetések visszaszerzéséhez a csapatoknak a legjobb teljesítményüket kell kihozniuk a pályán a verseny napján.

Motor költség

Az erőegység a jármű szíve. Erőt termel és meghatározza az F1-es autó sebességét, miközben minimális mennyiségű üzemanyagot fogyaszt. A mai F1-es autómotorok kevesebb benzint fogyasztanak, mint a korábbi V8-as motorok.

Az erőegység fő alkotóeleme a motor. Az erőegység teljesítménye is meghatározza a csapat előrehaladását.

Manapság az összes Forma-1600-es csapat 1.6 köbcentis turbófeltöltős, 6 literes V1-os motorokat használt a gyors F9-es autóik meghajtására, és ezek önmagukban 11-XNUMX millió dollárba kerültek.

Az F1-es autó alváza, szárnyai és karosszériája kerül

Az elülső és a hátsó szárny kulcsszerepet játszik az autó kiegyensúlyozásában, miközben a nagy sebességű kanyarban mozog. A Forma-150,000-es csapatok minden verseny után módosítják szárnyaik kialakítását is, a pálya követelményei alapján. Az első és a hátsó szárny nagyjából 100,000 XNUMX dollár, illetve XNUMX XNUMX dollár.

A futómű az F1-es autó váza, amelyre az összes többi alkatrészt felerősítették, és főként szénszálas monocoque-ból áll, a monocoque pedig ötször könnyebb és kétszer erősebb, mint az acél.

A monocoque 12 réteg szénszálas szőnyegből készül, súlya mindössze 35 kg, de el kell viselnie a pilóta és az F1-es autó egyéb alkatrészeinek terhét, ami 750 kg-ot tesz ki.

A Forma-1,200,000-es autó karosszériáját kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljon az aerodinamikai terhelések és a kanyarsebesség okozta hatalmas igénybevételnek. A monocoque és a vezető védőszerkezete, az úgynevezett halo ára akár XNUMX XNUMX XNUMX dollárt is elérhet.

A kormány és a sebességváltó rendszer ára

A kormánykerekek és a sebességváltók elengedhetetlenek ahhoz, hogy a sofőrök szabályozzák a versenypályákon a sebességet, a gyorsulást és a járművek irányát. Az F1-es autó kormánya nem kevésbé bonyolultnak tűnik, mint egy Xbox vagy PlayStation kontroller.

60,000 100,000 és XNUMX XNUMX dollár között mozog. Drágák, mert fejlett technológiákat használnak, és a sofőr igényei szerint finomhangolják, és megóvhatják a vezetőt a valószínű balesetektől.

Ezek az F1-es autók túlságosan kifinomult félautomata sebességváltókat használnak. A jobb oldali kormánykerék körülbelül 50,000 440,000 dollárba kerül, míg a sebességváltók körülbelül 600,000 XNUMX dollárba kerülnek, és jelentős fejlesztések után akár XNUMX XNUMX dollárt is elérhetnek.

OLVASSA FEL: Forma-XNUMX-es pilóták fizetése

F1 autó gumik és fékek Ár

A gumiabroncsok sokba kerülnek, ha F1-es versenyről van szó, mivel körök után gyakran cserélik őket, hogy biztosítsák a megfelelő tapadást, és megelőzzék a defekteket vagy a gumitöréseket. Egyetlen abroncskészlet 1715 dollárba kerül, és minden csapat 13 szett abroncsot kap egy F1-es versenyre.

Az F1-es csapatok éves kiadásai csak abroncsokra állítólag 270,000 1 dollár körül mozognak. Az F170,000-es autók fékjei és hidraulikája a számítások szerint körülbelül XNUMX XNUMX dollárba kerül.

Minden F1-es csapat rendelkezik biztosítással az F1-es autóira, mivel a verseny során a járműben okozott jelentős károk körülbelül 650,000 500,000-XNUMX XNUMX dollárba kerülhetnek a javításért és a beállításért.

Ez a weboldal cookie-kat használ a felhasználói élmény javítására. Azt feltételezzük, hogy Ön rendben van, de akkor leiratkozhat, ha akarja. Elfogad!