Mennyibe kerülnek a MotoGP kerékpárok 2024-ben?
A MotoGP vagy Grand Prix motorverseny a legrégebbi premier versenyszám, amelyet országúti pályákon rendeznek. A motoros világbajnokságnak négy osztálya van, a MotoGP-világbajnokság, a Moto2-világbajnokság, a Moto3-világbajnokság és a MotoE-világbajnokság. Minden MotoGP kerékpár költsége az ártól függően változik.
A MotoE osztályban használt kerékpárok elektromos meghajtású motorkerékpárok, míg a többi kategóriában használt kerékpárokat négyütemű motor hajtja.
MotoGP kerékpárköltségek bontása 2024-ben
Ami a versenybajnokságokon használt motorokat illeti, az a kerékpár motorjának térfogatától függően változik, minél nagyobb a motorkamra, annál erősebb a motor. Egy normál közúti legális motorkerékpár maximális költsége kb $ És $ 130,000 250,000. De a MotoGP-csapatok által használt motorok megdöbbentőek 1 millió dollártól 2.5 millió dollárig.
Egy MotoGP kerékpár egyetlen esése vagy balesete csaknem veszteségbe kerül $ És $ 25,000 50,000; így ezekhez a kerékpárokhoz biztosítás jár. A kedvenc MotoGP-versenyzői által használt kerékpárokat szándékosan úgy tervezték, hogy elérjék a hihetetlen, körülbelül 350 km/h-s végsebességet, és nem vásárolhatók meg hétköznapi emberek számára, hogy közutakon közlekedhessenek.
Néhány jól ismert drága MotoGP kerékpár Honda RC213V, Ducati Desmosedici, Kawasaki Ninja, BMW S1000RR, Avintia GP14, Yamaha YZR-M1, Suzuki GSX-RR, Aprilia RSV4, Yamaha YZF-R1M stb.
MotoGP Kerékpár árak bontása
Végsebesség - 361 km/h (224 mph)
MotoGP kerékpárépítők:
- Aprilia
- Ducati
- Honda
- KTM
- Suzuki
- Yamaha
- Motor specifikáció – 1000 cc
- Motor költségek - $ 425,000
- Kerékpár beépítési költsége - $ 4,000,000
- Gumiabroncs költségek - $15,000
- Gumiabroncs beszállítók – Michelin
- További alkatrészek költsége - $ 25,000
- Baleseti károk javítási költsége - 25,000-100,000 dollár
Moto2 Kerékpár árak bontása
Végsebesség - 280 km/h (174 mph)
Moto2 kerékpárépítők:
- kalex
- MV Agusta
- nts
- Speed Up
- Motor specifikáció – 650 cc
- Motor költségek - $ 150,000
- Kerékpár beépítési költsége - $ 750,000
- Gumiabroncs költségek - $7,500
- Gumiabroncs beszállítók – Dunlop
- További alkatrészek költsége - $ 10,000
- Baleseti károk javítási költsége - 10,000-50,000 dollár
Moto3 Kerékpár árak bontása
Végsebesség - 244 km/h (152 mph)
Moto3 kerékpárépítők:
- Honda
- KTM
- Husqvarna
- Motor specifikáció – 250 cc
- Motor költségek - $ 100,000
- Kerékpár beépítési költsége - $ 500,000
- Gumiabroncs költségek - $7,500
- Gumiabroncs beszállítók – Dunlop
- További alkatrészek költsége - 4,000-8,000 dollár
- Baleseti károk javítási költsége - 10,000-25,000 dollár
Mitől olyan drágák a MotoGP motorok?
A MotoGP csapatai frissítik és hangolják a gyárilag gyártott motorokat, hogy növeljék a motor végsebességét és gyorsulását, ami esetenként akár 400,000 XNUMX dollárba is kerül. Alapvető tudomány, hogy nagyobb sebességet kell elérni; a kerékpároknak könnyűnek kell lenniük, így a súlyeloszlásnak pontosan kiegyensúlyozottnak kell lennie
Ezért nem tudják eltávolítani a létfontosságú részeket. A MotoGP csapatai ehelyett ritka könnyű anyagokat, például szénszálat, titánt és magnéziumot használnak, hogy a kerékpár részeit könnyűvé és erőssé tegyék. A szénszál ára tízszer több, mint az acélé.
Mindezek a kerékpárok kézzel készültek, így a kézi munka költsége is összeadódik. A motorok tervezése és testreszabása során a csapatoknak gondoskodniuk kell arról, hogy a motorok nagy futásteljesítményt nyújtsanak és megbízható csúcsteljesítményt adjanak, mivel a MotoGP szabályai szerint egy motoron csak 20 liter üzemanyag megengedett.
A MotoGP kerékpárok versenyspecifikus alkatrészeket használnak, amelyek gyakran intenzív körülményeknek vannak kitéve a versenyzés során, ezek közül sok alkatrész, például a gumiabroncsok, a motorolaj és a védőfelszerelés csak néhány órát bír ki.
Ezek a gumiabroncsok különböző anyagokból készülnek, és egyedi tervezésükkel nagyobb tapadást és tapadást biztosítanak a pályán, hogy megakadályozzák a kicsúszást és ellenálljanak a nagy sebesség miatti magasabb hőmérsékletnek, valamint rövidebb élettartamúak a helyi közúti abroncsokhoz képest.
Minden MotoGP csapat megpróbálja feltölteni a legújabb drága technológiát a kerékpárjára, hogy élő frissítéseket kapjon a kerékpár állapotáról és állapotáról, így biztosítva a vezető biztonságát és a csúcsteljesítményt. Ezek a kerékpárok több drága érzékelővel és pneumatikus szeleppel rendelkeznek a simább sebességváltó és sebességváltás érdekében.